Pastis bloggar

Sölenstuarundan och Svalåsens rastplats

Idag passade jag på och cyklade Sölenstuarundan i det vackra vädret, men denna gång medurs. Det ska ju bli regn några dagar enligt prognosen så det gäller att passa på och få en solskenstur. På vägen mellan Engerdalssätra och Sölenstuan växte sig Sölenmassivet sig allt större och praktfullare. Väl framme i korsningen vid Isterfossen tog jag vänster och cyklade upp till Svalåsens rastplats där jag fikade en stund. Sedan tillbaka mot Isterfossen och fotograferade lite flugfiskare, se nedan.

Längst söder ut på väg Fv654 när man ska ut på väg Fv26 vid Femundsenden har man monterat dit en ferist av en ny typ. Det är väldigt långt mellan gallren och när jag en gång tidigare åkte över med min nya racercykel kändes det som den skulle vibrera sönder och jag blev orolig för att batteriet i ramen skulle lossna och sedan börja skramla… Så nu åker jag inte över denna ferist utan stannar och går över. Alla andra gamla feristrar är bättre och inga problem att cykla över… Nästan exakt 100 km blev denna runda.

För första gången hade jag mina gamla Dura-Ace C24 hjul på nya cykeln och de kändes bättre än originalhjulen Mavic Ksyrium Elite. Dura-Ace var klart mindre känsliga för vind från sidan och kändes både lättare och stabilare. Så de får bli mina finhjul, så länge mina Dura-Ace C50 inte är lagade och riktade. Ksyrium Elite hjulen blir bra träningshjul, de är bra och pålitliga men jag tycker de var vindkänsligare, speciellt om vinden kommer stötvis från sidan.

Sölenmassivet
Sölenmassivet
blir större
blir större
närmare Sölenstuan man kommer
närmare Sölenstuan man kommer
Svalåsens rastplats
Svalåsens rastplats
Flugfiske vid Isterfossen
Flugfiske vid Isterfossen
Flugfiske vid Isterfossen
Flugfiske vid Isterfossen
Flugfiske vid Isterfossen
Flugfiske vid Isterfossen
Flugfiske vid Isterfossen
Flugfiske vid Isterfossen
Flugfiske vid Isterfossen
Flugfiske vid Isterfossen
Ingen bra ferist!
Ingen bra ferist!

Långa Sölenstuarundan moturs

Idag cyklade jag långa Sölenstuarundan moturs, förra gången slutade det i missär med trasig racer och bakhjul, se nedan. Den här gången gick allt bra och den nya racercykeln fungerade perfekt. Det var första långa rundan med den och allt kändes perfekt. Sadeln (Fizik Antares R5) var en skön överraskning och jag tror min rumpa kommer att gilla den!

Det är en mycket vacker och skön runda som rekommenderas till alla som gillar att cykla långt på asfalt. Åkte tidigare vägen med mountainbike (se här) men numera är vägen mellan Sölenstuan och Engerdalssätra nyasfalterad sedan 2014/2015 och en mycket vacker väg, speciellt om man åker rundan medurs. Då närmar man sig Sölen och ser fjällmassivet växa sig större, allt närmare Sölenstuan man kommer. Men jag ville idag åka rundan moturs för då får man en drygt 4 km lång uppförbacke när man svänger ut på väg 26 vid Engerdalssätra. Backen är ganska snäll, börjar med 200 meter med cirka 2 procent och ökar sedan till 3-5 procent, med en liten stegring på slutet. Det är ju lika många höjdmeter åt andra hållet, men backarna är kortare och lite brantare. Inte var dag man hittar på en uppförsbacke med 4 km längd…

20160623b-00120160623b-00220160623b-00320160623b-00420160623b-00520160623b-006

En strålande dag slutade i misär…

Misär, sadelstaget av, bara att kasta ramen!
Misär, sadelstaget av, bara att kasta ramen!

Det ska bli kallare och detta var sista dagen med värme på ett tag. Därför tog jag med mig racern in i Norge och startade där asfalten börjar på FV654 mot Drevsjö. Skulle köra ”långa Sölenstuarundan moturs” som är en kanonrunda på dryga 80 km som jag körde några gånger under 2015. Brukar växla mellan att ta den medurs och moturs vilket ger en helt annan upplevelse och träning.

Cykelrundan startade kanon med strålande väder och jag åkte förbi Sorken, Femundsenden och strax innan Isterfossen svängde jag vänster in på vägen mot Åkreströmmen. Efter dryga 30 km tog jag i lite i en liten uppförsbacke och BANG… så gick växelörat av på bakväxeln som for in och slog sönder både bakhjul och sadelstaget på cykeln! 🙁 Det blev en dyr cykeltur, cykeln går inte att rädda (se bild) och det är bara att köpa en ny kolfiberracer. Mitt Dura-Ace C50 bakhjul kan kanske räddas, men fick sig en bra smäll och behöver gås igenom rejält och man behöver byta många ekrar.

Själv klarade jag mig utan skador då bakhjulet bara låste sig och jag bara stannade i uppförsbacken. Men det känns lite tungt just nu. Jag har just nu ingen lust att behöva köpa en ny cykel då jag tyckte om min Canyon Ultimate CF och hade investerat mycket i den med en ny 11-växlad Ultegragrupp. Fast det var ju tur att det inte hände i lördags under Siljan Runt!

Sölen strax efter starten
Sölen strax efter starten
Strax vid Femundsenden
Strax vid Femundsenden
Sista bilden innan misären...
Sista bilden innan misären…
Sölen och sjön Istern
Sölen och sjön Istern
Sväng mot Åkreströmmen
Sväng mot Åkreströmmen
Då tog det stopp!
Då tog det stopp!

En tur förbi Galten i motvind

Det är vackert vid Galten

Det gäller att passa på och planera in sina cykelturer med anledning av vädret denna ”sommar”. Idag har det hittills varit uppehåll, lite sol, men också mycket mörka moln och en sydlig eller sydsydvästlig vind på minst 6-8 m/s.

Så varför inte starta med motvind och åka så långt man känner och sedan få go medvind tillbaka? Så fick det bli, så jag tog bilen med racern på taket och åkte in i Norge och åkte mot Femundsenden och som vanligt parkerade jag bilen där asfalten börjar. Därifrån blev det cykla av förbi Sorken och Femundsenden ner till Isterfossen där jag svängde vänster in på väg 217 mot Åkreströmmen. Här var motvinden bitvis väldigt hård och strax efter att jag passerade gården Galten fick jag nog och vände. Sen gick det betydligt lättare och på vissa platta sträckor eller med mycket lite motlut kunde jag hålla en hastighet på cirka 45 km/h.

Vid Femundsenden var det ovanligt mycket bilar och det berodde på löpartävlingen Femundløpet.

Testkörning av första delen av Femundrittet

Rejält med snö...

Den 28 juli 2012 går MTB-loppet Femundrittet i Drevsjö och eftersom jag är anmäld är jag sugen på att bekanta mig med delar av med den 8 mil långa banan. Idag tog jag bilen ned till Femundsenden där jag parkerade och cyklade sedan till Drevsjö för att sedan testköra den södra delen av banan som från Kvilten går uppför kalfjället mot loppets högsta punkt vid Luvhöa på dryga 1000 meter. Enligt min GPS var högsta punkten 1005 meter. Det var brant på sina ställen, ganska många småbackar på 9-10 procent, vissa med 12 och på slutet såg jag 14 procent på GPS:en alldeles innan man kom upp. Totalt steg det 580 höjdmeter på dagens vända. Mycket vackert och rekommenderar alla som har en mountainbike att testa att cykla här!

Ännu en racertur till Isterfossen

Som lovat blev det bättre väder på eftermiddagen så jag tog bilen in i Norge och vek av ner mot Drevsjö och parkerade strax efter att asfalten börjar. Sedan blev den en tur på 54 km förbi Sorken, Femunden, Femundsenden ner till Isterfossen och tillbaka. Nu är snart värmen här och redan i morgon ska det kunna bli cirka 15 grader varmt på eftermiddagen. Senare i veckan ska det även här kunna bli 20 grader varmt!

Dagens vända finns här som GPS-karta för den intresserade.

Till Isterfossen med racern

Den nyrastade racern pockade åter på uppmärksamhet och idag blev det en tur med den ner till Isterfossen. Som vanligt parkerade jag bilen där asfalten börjar på vägen ned mot Sorken och Femundsenden. Sedan var det cykel som gällde och den nya vägbeläggningen ned mot Sorken gick utmärkt att cykla på med 23mm racerdäck.

Det var en vacker höstdag och ju närmare jag kom Isterfossen desto mäktigare blev Sölen (Sølen) som dagen till ära var pudrad med nysnö. Väl framme vid väg 26 tog jag höger ned mot Femundsenden och sedan vidare ned mot Isterfossen där jag njöt av en Snickers. Sedan var det bara att vända och ta samma väg tillbaka. Totalt blev det en sträcka 54.12 km och den relativt flacka turen hade bara en höjdstigning på 237 meter. Extra plus för mycket lite bilar och härlig friskt fjälluft!

Här startar jag att cykla
Sölen (Sølen) 1755 meter är med hela resan!
Väg 26, nästan vid Isterfossen
Bara 500 meter kvar
Isterfossen med Sölen i bakgrunden
Sölen har nysnö på sig idag
På väg tillbaka, Sorken är också fint
Från bron vid Sorken

Till Norge igen med racern

Efter förra cykelturen med hybriden in i Norge tyckte jag vägbeläggningen var tillräckligt bra igen för racern, så idag blev det nypremiär med den in i Norge. Planen var att åka till Elgå och vända, men väl upp vid Kåtorna syntes mycket mörka moln nere i dalen på andra sidan och Båthusberget var alldeles svart. Hann inte mer än dricka lite vatten uppe vid Kåtorna innan regnet var över mig och jag vände åter hemåt. Trots att den nya vägbeläggningen är mycket grov gick min kolfiberracer bra och svalde de flesta av vibrationerna. Det finns fortfarande en del löst grus på ytan men man får leka tanken att man åker Paris–Roubaix med de ”stora” grabbarna… (de flesta är 2-3 storlekar mindre än mig)

I morgon lördag och söndag ska vädret bli stabilare och då ska jag nog köra en racersväng nere vid Femundsenden och Drevsjö.

Slut på cyklandet i Norge för ett tag

Beläggningsarbeten från riksgränsen...

Tog i kväll en biltur in i Norge för att kontrollera hur vägen ned till Femundsenden var efter vägbeläggningsarbetena som jag skrev om för några veckor sedan. Tyvärr har vägbeläggningen forfarande löst grus på sig och risken för stenskott är stor och kändes ännu inte klar för landsvägscykling.

Inte nog med det, nu fortsätter liknande beläggningsarbeten från riksgränsen och mot kåtorna och det betyder att landsvägscyklingen i Norge för min del kanske är slut för säsongen eftersom det verkar ta lång tid innan allt löst grus är borta och inkört i vägen. Är ni rädda om bilen, se upp för stenskott under några veckor! Lite tråkigt, men man får se det positiva och hoppas på att nästa års landsvägscykling i Norge kommer att ske på fina vägar! Jag frågande en av vägarbetarna om grusträcken som finns kvar ned mot Femundsenden, men han visste inget om när den eventuellt ska beläggas med asfalt. Höstens landsvägscykling får nu gå emot Idre.

Fler bilder: bild 2, bild 3

Förbättring av asfalten efter Femundsvägen

Idag tog jag mig en cykeltur ned mot Femundsenden och blev glatt överraskad av att norrmännen håller på och förbättrar asfalten från Sorken och norrut. Det var välbehövligt, för vintern har varit hård mot vägen och det finns många tjälskador. Tyvärr fanns det inga vägarbetare på plats när jag åkte förbi, för annars skulle jag ha frågat dem när den sista grussträckan ska asfalteras så att jag kan åka hela rundan…